Η αδυναμία που προκαλείται από τη διαρροή αζώτου του σφυριού Break Break είναι ένα κοινό πρόβλημα και υπάρχουν πολλοί λόγοι για τη διαρροή:
Αριθ. 1: Το μπλοκ του άνω κυλίνδρου έχει τρύπες άμμου ή ρωγμές, πρώτα ελέγξτε με τα μάτια, αν δεν μπορείτε να το δείτε, να γεμίσετε τον άνω κύλινδρο με το άζωτο και στη συνέχεια να βουρτσίζετε το σαπουνόνερο για να δείτε πού υπάρχουν φυσαλίδες, αν υπάρχουν φυσαλίδες για να αποδείξετε ότι υπάρχουν οπές άμμου ή ρωγμές ή αν υπάρχουν συνθήκες, γεμίστε το άζωτο για να τοποθετήσετε το ανώτερο σώμα μέσα στο σώμα, είναι το ανώτερο σώμα. Με την πάροδο του χρόνου.
No.2: Μετά τον άνω κύλινδρο του σφυριού σπάσιμο γεμίζει με αέριο, ελλείψει ρωγμών και οπών άμμου, το αέριο τρέχει στη υδραυλική δεξαμενή μέσω της σφραγίδας αερίου του εμβόλου του δακτυλίου του σφυριού. Ακόμη και αν μια μικρή ποσότητα αζώτου εισέρχεται στο υδραυλικό σύστημα, θα έχει μεγαλύτερο αντίκτυπο στο υδραυλικό σύστημα του εκσκαφέα, καθιστώντας τον ερπυσμό του κυλίνδρου του τιμονιού, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα του υδραυλικού συστήματος, με αποτέλεσμα αργό σύστημα διεύθυνσης.
Η μέθοδος επιθεώρησης είναι: Ξεκινήστε τον κινητήρα εκσκαφέα, γυρίστε το δίσκο διεύθυνσης για να παρατηρήσετε τη δεξαμενή, εάν υπάρχουν φυσαλίδες στη δεξαμενή, το υδραυλικό σύστημα έχει εισέλθει στο άζωτο ή βιδώστε το σωλήνα επιστροφής του σφυριού διάλειμμα και τοποθετήστε το στο υδραυλικό τύμπανο λαδιού για να παρατηρήσετε εάν υπάρχουν φυσαλίδες, αν υπάρχουν φυσαλίδες! Αυτή τη στιγμή, συνιστάται να αντικαταστήσετε τη σφράγιση λαδιού και τη σφράγιση του αερίου του κυλινδροκεφαλού του σφυριού συντριπτικών στελεχών και να το αποκλείσετε.
Νο.3: Η βαλβίδα φόρτισης του άνω κυλίνδρου του σφυριού σπάσιμο είναι κατεστραμμένη και η μέθοδος επιθεώρησης είναι να βουρτσίζει το σαπουνό νερό για να διαπιστωθεί αν η βαλβίδα φόρτισης φυσαλίδες. Εάν φυσαλίδες, συνιστούμε να αποστραγγιστεί το άζωτο, η βαλβίδα φόρτισης να αντικατασταθεί με το χρόνο και στη συνέχεια το άζωτο του άνω κυλίνδρου γεμίζεται στην τυπική τιμή.
Χρόνος δημοσίευσης: Φεβ-07-2025