Υπό κανονική χρήση, το σφυρί θραύσης του εκσκαφέα θα λειτουργήσει για περίπου τρία χρόνια και θα υπάρξει μείωση της απόδοσης εργασίας. Αυτό συμβαίνει επειδή στην εργασία, η εξωτερική επιφάνεια του εμβόλου και του σώματος του κυλίνδρου φθείρεται, έτσι ώστε να αυξάνεται το αρχικό διάκενο, να αυξάνεται η διαρροή λαδιού υψηλής πίεσης, να μειώνεται η πίεση, με αποτέλεσμα να μειώνεται η ενέργεια κρούσης του σφυριού θραύσης του εκσκαφέα και η αποδοτικότητα της εργασίας μειώνεται.
Σε μεμονωμένες περιπτώσεις, λόγω ακατάλληλης χρήσης από τον χειριστή, η φθορά των εξαρτημάτων επιταχύνεται. Για παράδειγμα: η μεταβατική φθορά του άνω και κάτω χιτωνίου οδηγού, η απώλεια του καθοδηγητικού εφέ, ο άξονας της ράβδου του τρυπανιού και η κλίση του εμβόλου, το έμβολο κατά το χτύπημα της ράβδου του τρυπανιού, η εξωτερική δύναμη που δέχεται η ακραία όψη δεν είναι μια κατακόρυφη δύναμη, αλλά μια ορισμένη γωνία της εξωτερικής δύναμης και της κεντρικής γραμμής του εμβόλου, η δύναμη μπορεί να αποσυντεθεί σε μια αξονική αντίδραση και μια ακτινική δύναμη. Η ακτινική δύναμη προκαλεί την απόκλιση του εμβόλου προς τη μία πλευρά του μπλοκ κυλίνδρων, το αρχικό διάκενο εξαφανίζεται, το φιλμ λαδιού καταστρέφεται και σχηματίζεται ξηρή τριβή, η οποία επιταχύνει τη φθορά του εμβόλου και της οπής στο μπλοκ κυλίνδρων και Το διάκενο μεταξύ του εμβόλου και του μπλοκ κυλίνδρων αυξάνεται, με αποτέλεσμα αυξημένη διαρροή και μειώνεται η πρόσκρουση του σφυριού θραύσης του εκσκαφέα.
Οι δύο παραπάνω καταστάσεις είναι οι κύριοι λόγοι για τη μείωση της απόδοσης του σφυριού θραύσης του εκσκαφέα.
Είναι κοινή πρακτική η αντικατάσταση ενός σετ εμβόλων και στεγανοποιήσεων λαδιού, αλλά η απλή αντικατάσταση ενός νέου εμβόλου δεν θα λύσει πλήρως το πρόβλημα. Επειδή ο κύλινδρος έχει φθαρεί, το μέγεθος της εσωτερικής διαμέτρου έχει γίνει μεγαλύτερο, η εσωτερική διάμετρος του κυλίνδρου έχει αυξήσει τη στρογγυλότητα και την κωνικότητα, το διάκενο μεταξύ του κυλίνδρου και του νέου εμβόλου έχει υπερβεί το διάκενο σχεδιασμού, επομένως η απόδοση του σφυριού θραύσης δεν μπορεί να αποκατασταθεί πλήρως, όχι μόνο αυτό, αλλά και επειδή το νέο έμβολο και ο φθαρμένος κύλινδρος συνεργάζονται, επειδή ο κύλινδρος έχει φθαρεί, η τραχύτητα της εξωτερικής επιφάνειας έχει αυξηθεί, γεγονός που θα επιταχύνει τη φθορά του νέου εμβόλου. Εάν αντικατασταθεί το συγκρότημα μεσαίου κυλίνδρου, φυσικά, είναι το καλύτερο αποτέλεσμα. Ωστόσο, το μπλοκ κυλίνδρων του σφυριού θραύσης εκσκαφέα είναι το πιο ακριβό από όλα τα μέρη και το κόστος αντικατάστασης ενός νέου συγκροτήματος κυλίνδρων δεν είναι φθηνό, ενώ το κόστος επισκευής ενός μπλοκ κυλίνδρων είναι σχετικά χαμηλό.
Ο κύλινδρος του σφυριού θραύσης εκσκαφέα ενανθρακώνεται στην παραγωγή, το υψηλό επίπεδο του στρώματος ενανθράκωσης είναι περίπου 1,5 ~ 1,7 mm και η σκληρότητα μετά τη θερμική επεξεργασία είναι 60 ~ 62 HRC. Η επισκευή είναι να ξαναλείψετε, να εξαλείψετε τα σημάδια φθοράς (συμπεριλαμβανομένων των γρατσουνιών), γενικά πρέπει να τρίψετε 0,6~0,8mm περίπου (πλευρά 0,3~0,4mm), το αρχικό σκληρυμένο στρώμα είναι ακόμα περίπου 1mm, οπότε μετά την εκ νέου λείανση του κυλίνδρου, η σκληρότητα της επιφάνειας είναι εγγυημένη, επομένως η αντίσταση στη φθορά της εσωτερικής επιφάνειας του κυλίνδρου και του νέου προϊόντος δεν διαφέρει πολύ, η φθορά του κυλίνδρου είναι εφικτή να επισκευαστεί μία φορά.
Μετά την επισκευή του κυλίνδρου, το μέγεθός του αναπόφευκτα θα αλλάξει. Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι η αρχική ενέργεια κρούσης σχεδιασμού παραμένει αμετάβλητη, είναι απαραίτητο να επανασχεδιαστεί και να υπολογιστεί η μπροστινή και η πίσω περιοχή κοιλότητας του κυλίνδρου. Από τη μία πλευρά, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι η αναλογία επιφάνειας της μπροστινής και της πίσω κοιλότητας παραμένει αμετάβλητη με τον αρχικό σχεδιασμό και η περιοχή της μπροστινής και πίσω κοιλότητας είναι επίσης συνεπής με την αρχική περιοχή, διαφορετικά ο ρυθμός ροής θα αλλάξει . Το αποτέλεσμα είναι ότι η ροή του σφυριού θραύσης του εκσκαφέα και της μηχανής ρουλεμάν δεν ταιριάζουν εύλογα, με αποτέλεσμα δυσμενείς συνέπειες.
Επομένως, μετά το επισκευασμένο μπλοκ κυλίνδρων θα πρέπει να προετοιμαστεί ένα νέο έμβολο για να αποκατασταθεί πλήρως το κενό σχεδιασμού, έτσι ώστε να αποκατασταθεί η απόδοση λειτουργίας του σφυριού θραύσης εκσκαφέα.
Ώρα ανάρτησης: 23 Αυγούστου 2024