Κάτω από την κανονική χρήση, το Hammer Break Excavator θα λειτουργήσει για περίπου τρία χρόνια και θα υπάρξει μείωση της αποδοτικότητας της εργασίας. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι στο έργο, η εξωτερική επιφάνεια του εμβόλου και του κυλίνδρου σώματος, έτσι ώστε το αρχικό κενό να αυξάνεται, η διαρροή λαδιού υψηλής πίεσης αυξάνεται, η πίεση μειώνεται, με αποτέλεσμα την ενέργεια κρούσης του σφυριού σπασίματος του εκσκαφέα και μειώνεται η απόδοση εργασίας.
Σε μεμονωμένες περιπτώσεις, λόγω της ακατάλληλης χρήσης από τον χειριστή, η φθορά των τμημάτων επιταχύνεται. Για παράδειγμα: Η μεταβατική φθορά του άνω και κάτω μανίκι οδηγού, η απώλεια του καθοδηγητικού αποτελέσματος, ο άξονας της ράβδου τρυπανιού και η κλίση του εμβόλου, το έμβολο στο έργο του χτυπήματος της ράβδου τρυπανιού, της εξωτερικής δύναμης που λαμβάνεται από την άκρη της επιφάνειας δεν είναι μια κατακόρυφη δύναμη, αλλά μια συγκεκριμένη γωνία της εξωτερικής δύναμης και της κεντρικής γραμμής του Piston, η δύναμη μπορεί να αποσυρθεί από την άσταση και την ακτινοβολία. Η ακτινική δύναμη αναγκάζει το έμβολο να αποκλίνει από τη μία πλευρά του μπλοκ κυλίνδρου, το αρχικό κενό εξαφανίζεται, η μεμβράνη λαδιού καταστρέφεται και σχηματίζεται ξηρή τριβή, η οποία επιταχύνει την φθορά του εμβόλου και η τρύπα στο μπλοκ κυλίνδρου και το κενό μεταξύ του πιστόλι και του κυλίνδρου αυξάνεται.
Οι παραπάνω δύο καταστάσεις είναι οι κύριοι λόγοι για τη μείωση της αποτελεσματικότητας του σφυριού Break Break.
Είναι συνηθισμένη πρακτική η αντικατάσταση ενός συνόλου εμβόλων και σφραγίδων λαδιού, αλλά απλά η αντικατάσταση ενός νέου εμβόλου δεν θα λύσει πλήρως το πρόβλημα. Επειδή ο κύλινδρος έχει φορεθεί, το μέγεθος της εσωτερικής διαμέτρου έχει γίνει μεγαλύτερο, η εσωτερική διάμετρος του κυλίνδρου έχει αυξήσει την στρογγυλότητα και το κωνικό, το χάσμα μεταξύ του κυλίνδρου και του νέου εμβόλου έχει ξεπεράσει το χάσμα του σχεδιασμού, έτσι ώστε η απόδοση του σπασίματος δεν μπορεί να αποκατασταθεί πλήρως, αλλά και το νέο πετρίο και το νέο κυλινδρικό. Η τραχύτητα έχει αυξηθεί, η οποία θα επιταχύνει τη φθορά του νέου εμβόλου. Εάν το συγκρότημα του μεσαίου κυλίνδρου αντικατασταθεί, φυσικά, είναι το καλύτερο αποτέλεσμα. Ωστόσο, το μπλοκ κυλίνδρου του σφυριού Break Excavator είναι το πιο ακριβό από όλα τα μέρη και το κόστος αντικατάστασης ενός νέου συγκροτήματος κυλίνδρων δεν είναι φθηνό, ενώ το κόστος επισκευής ενός μπλοκ κυλίνδρου είναι σχετικά χαμηλό.
Ο κύλινδρος του σφυριού σπάσιμο του εκσκαφέα είναι καρμπούρα στην παραγωγή, το υψηλό επίπεδο του στρώματος καρκινικού στρώματος είναι περίπου 1,5 ~ 1,7mm και η σκληρότητα μετά τη θερμική επεξεργασία είναι 60 ~ 62HRC. Η επιδιόρθωση είναι να επαναπροσδιορίσει, να εξαλείψει τα σημάδια φθοράς (συμπεριλαμβανομένων των γρατζουνιών), γενικά πρέπει να αλέσει 0,6 ~ 0,8 mm ή έτσι (πλευρά 0,3 ~ 0,4mm), το αρχικό σκληρυμένο στρώμα είναι ακόμα περίπου 1mm, οπότε μετά την εκ νέου προσκόλληση του κυλίνδρου, η σκληρότητα της επιφάνειας είναι εγγυημένη, έτσι η αντοχή στη φθορά της εσωτερικής επιφάνειας του κυλίνδρου και του νέου προϊόντος δεν είναι πολύ διαφορετικό, η φθορά του κυλίνδρου είναι βίαιη είναι η βίαιη για να επισκευάσει μία φορά.
Αφού επισκευαστεί ο κύλινδρος, το μέγεθός του είναι υποχρεωμένο να αλλάξει. Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι η αρχική ενεργειακή επίδραση του σχεδιασμού παραμένει αμετάβλητη, είναι απαραίτητο να επανασχεδιάσουμε και να υπολογίσουμε την περιοχή του μπροστινού και πίσω κοιλότητας του κυλίνδρου. Από τη μία πλευρά, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι η αναλογία περιοχής της μπροστινής και οπίσθιας κοιλότητας παραμένει αμετάβλητη με τον αρχικό σχεδιασμό και η περιοχή της μπροστινής και οπίσθιας κοιλότητας είναι επίσης σύμφωνη με την αρχική περιοχή, διαφορετικά ο ρυθμός ροής θα αλλάξει. Το αποτέλεσμα είναι ότι η ροή του σφυριού διάσπασης του εκσκαφέα και η μηχανή εδράνου δεν ταιριάζουν λογικά, με αποτέλεσμα δυσμενείς συνέπειες.
Ως εκ τούτου, ένα νέο έμβολο θα πρέπει να παρασκευάζεται μετά το επισκευασμένο μπλοκ κυλίνδρου για να αποκατασταθεί πλήρως το χάσμα σχεδιασμού, έτσι ώστε να μπορεί να αποκατασταθεί η αποδοτικότητα του σφυριού του εκσκαφέα.
Χρόνος δημοσίευσης: Αυγ. 23-2024