Η ανηφόρα του εκσκαφέα δεν είναι απλή υπόθεση, δεν είναι κάθε χειριστής μηχανών παλιός οδηγός! Υπάρχει ένα ρητό που λέει ότι «οι ανυπόμονοι δεν μπορούν να φάνε ζεστό τόφου», για να αποφύγουμε ατυχήματα κατά το άνοιγμα του εκσκαφέα, να μην ανησυχούμε όταν ανεβοκατεβαίνουμε στην πλαγιά, πρέπει να κατακτήσουμε κάποιες δεξιότητες λειτουργίας. Εδώ, για να μοιραστώ μαζί σας την παλιά εμπειρία κατάβασης οδηγού, πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή σε αυτά τα σημεία:
Νο. 1: Παρατηρήστε προσεκτικά το περιβάλλον σας
Πρώτα απ 'όλα, ο εκσκαφέας πρέπει να παρακολουθείται προσεκτικά πριν ανέβει και κατέβει στην πλαγιά και υπάρχει προκαταρκτική κρίση για την πραγματική γωνία της ράμπας, εάν είναι εντός του ελεγχόμενου εύρους λειτουργίας του εκσκαφέα. Εάν είναι απαραίτητο, το πάνω μέρος της κλίσης μπορεί να ανακινηθεί προς το κάτω μέρος για να μειωθεί η γωνία της κλίσης. Επιπλέον, αν μόλις έβρεξε, ο δρόμος είναι πολύ ολισθηρός για να κατηφορίσει.
Νο. 2: Θυμηθείτε να φοράτε τη ζώνη ασφαλείας σας
Οι περισσότεροι οδηγοί δεν έχουν τη συνήθεια να φοράνε ζώνες ασφαλείας και όταν κατηφορίζουν, αν δεν φοράνε ζώνες ασφαλείας, ο οδηγός γέρνει προς τα εμπρός. Πρέπει ακόμα να υπενθυμίσουμε σε όλους να αναπτύξουν καλές συνήθειες οδήγησης.
Νο. 3: Αφαιρέστε πέτρες όταν ανεβαίνετε στην κατηφόρα
Είτε σε αναρρίχηση είτε σε κατηφόρα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε πρώτα τα γύρω εμπόδια, ειδικά για να αφαιρέσετε σχετικά μεγάλες πέτρες, όταν σκαρφαλώνετε, οι όχι πολύ μεγάλες πέτρες θα κάνουν τη διαδρομή του εκσκαφέα να γλιστρήσει και είναι πολύ αργά για ατύχημα.
Νο. 4: Οδηγήστε σε ράμπες με τον τροχό οδηγό μπροστά
Όταν ο εκσκαφέας κατηφορίζει, ο τροχός οδήγησης θα πρέπει να είναι μπροστά, έτσι ώστε η επάνω τροχιά να είναι τεντωμένη ώστε να αποτρέπεται η ολίσθηση του αμαξώματος προς τα εμπρός υπό την επίδραση της βαρύτητας όταν σταματήσει. Όταν η κατεύθυνση του joystick είναι αντίθετη από την κατεύθυνση της συσκευής, είναι εύκολο να προκληθεί κίνδυνος.
Νο. 5: Μην ξεχάσετε να ρίξετε τον κουβά όταν ανεβείτε
Όταν ο εκσκαφέας κατηφορίζει, υπάρχει ένα άλλο σημείο που θέλει ιδιαίτερη προσοχή, δηλαδή, αφήστε τον κουβά του εκσκαφέα, κρατήστε τον περίπου 20~30 cm από το έδαφος και όταν υπάρχει επικίνδυνη κατάσταση, μπορείτε αμέσως να κατεβάσετε την εργασία. συσκευή για να διατηρεί τον εκσκαφέα σταθερό και να τον εμποδίζει να ολισθαίνει προς τα κάτω.
Νο.6: Ανηφορίζετε και κατηφορίζετε με θέα την πλαγιά
Ο εκσκαφέας πρέπει να σκαρφαλώνει απευθείας στην πλαγιά και είναι καλύτερο να μην στρίβετε στην πλαγιά, κάτι που είναι εύκολο να προκαλέσει ανατροπή ή κατολίσθηση. Όταν οδηγείτε στη ράμπα, πρέπει να ελέγξετε τη σκληρότητα της επιφάνειας της ράμπας. Είτε σε ανηφόρα είτε σε κατηφόρα, να θυμάστε ότι η καμπίνα πρέπει να βλέπει προς τα εμπρός.
Νο.7: Κατηφορίστε με σταθερή ταχύτητα
Κατά την κατηφόρα, ο εκσκαφέας πρέπει να διατηρεί ομοιόμορφη ταχύτητα προς τα εμπρός και η ταχύτητα της τροχιάς προς τα εμπρός και η ταχύτητα του ανυψωτικού βραχίονα θα πρέπει να είναι συνεπής, έτσι ώστε η δύναμη στήριξης του κάδου να μην κάνει την τροχιά να κρέμεται.
ΝΟ.8: Προσπαθήστε να μην παρκάρετε σε ράμπες
Ο εκσκαφέας θα πρέπει στην καλύτερη περίπτωση να είναι σταθμευμένος σε επίπεδο δρόμο, όταν πρέπει να είναι σταθμευμένος σε ράμπα, εισάγετε απαλά τον κάδο στο έδαφος, ανοίξτε τον βραχίονα εκσκαφής (περίπου 120 μοίρες) και βάλτε μια στάση κάτω από την τροχιά. Αυτό θα εξασφαλίσει σταθερότητα και δεν γλιστράει.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-25-2024