Νο. 1 :γρήγορος ζεύκτης:
(1) Ο γρήγορος γρήγορος συζεύκτης μας χρησιμοποιεί βαλβίδα μονόδρομης αντεπιστροφής VINA από την εισαγόμενη Baodao και άλλοι κατασκευαστές χρησιμοποιούν εγχώρια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, η οποία δεν είναι μόνο μεγάλη, αλλά και εύκολη στην απενεργοποίηση χωρίς διακοπές.
(2) Επιμένουμε στη χρήση του προϊόντος χάλυβα του Q345B.Τώρα ορισμένοι κατασκευαστές, προκειμένου να μειωθεί το κόστος, η χρήση του χάλυβα έχει αλλάξει σε Q235B.
(3) Το τμήμα του γάντζου ταχείας ζεύξης είναι κατασκευασμένο από ολόκληρη τη χαλύβδινη πλάκα για να μειώσει τη διαδρομή συγκόλλησης και να αποτρέψει το ράγισμα της πλάκας.Ορισμένα προϊόντα χαμηλής τιμής στην αγορά είναι κατασκευασμένα από 2-3 χαλύβδινες πλάκες.Μόλις η τροχιά συγκόλλησης ραγίσει, είναι απαραίτητο να σταματήσει η συντήρηση και να αυξηθεί το κόστος χρήσης
(4) Ορισμένοι κατασκευαστές έχουν χρησιμοποιήσει τα σχέδια πριν από δέκα χρόνια ή και παλαιότερα, αλλά βελτιστοποιούμαστε και βελτιώνουμε συνεχώς τη διαδικασία παραγωγής σύμφωνα με τα σχετικά προβλήματα των σχολίων των πελατών.Η ανοχή διάτρησης ελέγχεται μέσα σε 50 καλώδια και ο σχετικός συντονισμός διάκενου ρυθμίζεται.Το μάτι της οπής του άξονα και άλλα ευάλωτα μέρη είναι πιο ανθεκτικά στη φθορά, γεγονός που αυξάνει τη διάρκεια ζωής.
(5) Κάθε εργαστήριο παραγωγής μας είναι εξοπλισμένο με προσωπικό επιθεώρησης ποιότητας, βασικά δεδομένα παρακολούθησης, απόσταση, τροχιά συγκόλλησης και άλλα βασικά μέρη, η διαδρομή συγκόλλησης υιοθετεί τη συγκόλληση πυρήνα φαρμάκου, η οποία είναι πιο ανθεκτική από το συνηθισμένο σύρμα, η τιμή του σύρματος πυρήνα φαρμάκου είναι 3000-4000 γιουάν / τόνο ακριβότερο.
Νο. 2: συμπιεστής πλάκας:
(1) Ο κινητήρας χρησιμοποιεί κινητήρες American Pike.
(2) Το μπλοκ απορρόφησης κραδασμών υιοθετεί το νοτιοκορεατικό μπλοκ απορρόφησης κραδασμών Otos.
(3) Ο πελάτης ρώτησε γιατί το έμβολο δόνησης δεν είναι εξοπλισμένο με βαλβίδα γκαζιού. Πρώτα απ 'όλα, ο ίδιος ο κινητήρας μας είναι περιορισμένης ροής, δεν θα υπερβαίνει την ονομαστική ροή του ίδιου του προϊόντος, δεν χρειάζεται να εγκαταστήσετε μια βαλβίδα γκαζιού έλεγχος. Δεύτερον, αυτές οι βαλβίδες δεν έχουν μεγάλη επίδραση στην απόσβεση κραδασμών. Αντίθετα, μια ακόμη βαλβίδα, μπορεί να υπάρχει πρόβλημα, όπως το σφυρί σύνθλιψης 140 χωρίς λόγο αποθήκευσης ενέργειας είναι το ίδιο, καμία αποθήκευση ενέργειας, καθημερινή χρήση με το αποτέλεσμα της αποθήκευσης είναι βασικά παρόμοιο, αλλά όχι με την αποθήκευση πιο βολική συντήρηση. Επιπλέον, οι παλιοί πελάτες που γνωρίζουν την εγκατάσταση θα καταλάβουν ότι η απόσβεση κραδασμών είναι ο σπασμένος σωλήνας σφύρας. Η ίδια η γραμμή του σφυριού σύνθλιψης έχει μια βαλβίδα γκαζιού., υπάρχει Δεν χρειάζεται να το επαναλάβετε στο κριό δόνησης. Στη συνέχεια, έχουμε εγκαταστήσει το che επιστροφής λαδιούck βαλβίδα στον κινητήρα, η οποία μπορεί να παίξει πλήρως το ρόλο του προστατευτικού κινητήρα.
(4) Η κύρια λειτουργία της απόσβεσης κραδασμών είναι να συμπιέζει το έδαφος.Δεν είναι σημαντικό χωρίς βαλβίδα γκαζιού, το σημαντικό είναι η ισχύς συμπίεσης, καθώς και η ποιότητα του προϊόντος. Είμαστε οι νωρίτεροι που επιτύχαμε τον εντοπισμό των επιχειρήσεων υδραυλικών κραδασμών.Μετά από χρόνια βελτιστοποίησης και βελτίωσης, ο συνδυασμός εκκεντρικού σιδήρου και κινητήρα, το διάκενο και άλλες συνθήκες έχουν φτάσει σε καλύτερες συνθήκες για να διασφαλιστεί ότι το προϊόν μπορεί να επιτύχει καλύτερη απόδοση με χαμηλότερη φθορά.
(5) Τα υδραυλικά προϊόντα μας έχουν κατοχυρωθεί με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-21-2023